產品分析報告：車企小程序，汽車行業新戰場

導語：車企小程序在用戶服務、車輛運營推廣方面可以與app互為輔助。本文承接上一篇《汽車行業消費者APP產品分析報告》，針對威馬、領克、蔚來等車企小程序進行分析。報告完成于2019年8月，涉及到的軟件所呈現的也是2019年8月版本，請謹慎參考，不妥之處請海涵。

一、威馬汽車

威馬汽車有多款小程序：威馬積分商城、威馬會員中心、威馬汽車超級試駕、威馬EXE續航挑戰賽、威馬試駕報告、威馬汽車全民試駕，本文針對其中幾個小程序進行分析。

1. 威馬汽車全民試駕

用戶可以自主選擇威馬車主及試駕地點進行試車，小程序包含發現、試駕和我的三個板塊：

1）發現

該部分顯示車主信息，以用戶圖片作為載體，附上精簡的用戶信息，用戶可以通過左右滑動來切換查看車主，點贊或者選擇不喜歡。

交互方式非常簡單，就憑借第一眼的興趣，不占用用戶過多精力，簡易的交互方式有限的信息卻能極大的激發用戶的好奇心，又不容易產生疲倦感，方便與車主進行了解溝通，商議試駕時間地點。

2）試駕

顯示用戶的試駕流程環節，包括待確認、待試駕、已完成，試駕過程透明化，規范化。

3）我的

顯示用戶信息，用戶可以在這里修改個人信息、選擇試駕地點和車友性別，查看車友，和試駕報告。個性化標簽的設置，有助于用戶和車主之間了解，方便用戶進行篩選。

與車主面對面溝通試駕，相對于銷售人員，對于用戶來說更親近真實，可以自主選擇合適的地點實地體驗，直觀地了解到車主的反饋，開展有效溝通，有助于提高車主和潛在購車用戶的參與度；同時，共同的話題可以有效促進車主交友。

依憑微信強大的社交平臺，這種車主試駕社交的形式能夠很好展開和引流，實現從線上到線下有意義有價值的真實社交。

2. 威馬汽車超級試駕

超級試駕的功能包含推薦試駕、我要試駕、區域品鑒、拼團試駕：

1）推薦試駕

用戶可以選擇邀請好友試駕，點擊邀請好友試駕可以生成分享圖片或者將小程序分享給微信好友，實現快速引流；同時可以查看邀約記錄和積分，了解到自己的邀約歷史，使用戶產生成就感和動力。在此功能頁用戶也可以選擇“我要試駕”。

2）我要試駕

用戶可以自己填寫試駕信息預約試駕。填寫信息中還包含“駕駛偏好”選項，方便品牌方根據用戶情況更好的提供服務。在此功能頁用戶也可以選擇“邀請好友試駕”，多個入口的設置為分享試駕信息提供了便捷的渠道。

3）區域品鑒

由于部分區域沒有威馬門店，威馬開啟拼團試駕服務，用戶可以加入團或者開團申請區域試駕，威馬會根據開團情況提供區域的試駕服務。

此舉拓寬了試駕這一服務的覆蓋面，“試駕上門”使得用戶有機會不用跑去其他城市的門店就能享受到試駕服務，這種零距離的試駕體驗拉近了車企與公戶最后的距離，有助于消除試駕疑慮，很容易贏得用戶好感。

4）拼團試駕

用戶可以省份和當地經銷商參與拼團或者發起拼團，與其他人一起到威馬體驗店參與試駕。

不論是邀請好友還是拼團，威馬都可以通過微信強勢引流，多樣的線上互動和試駕形式降低了試駕的門檻，與其他電商拼團不同，試駕需要線下參與，團友享受相同的試駕服務。

所以在試駕前和試駕后團友可能有一定的溝通需求，在這一點上是否有所舉措？？

3. 威馬EX5續航挑戰賽

邀請用戶參與線上續航比拼和線下單程續航能力挑戰賽和線下車輛續航能力挑戰賽，最后邀請表現優異者參加指定城市總決賽。

活動和比賽是車主參與度比較高的項目，品牌賽事可以大大激發車主的參與熱情，同時收獲更多使用數據，擴大了品牌續航性能影響力。

小程序承擔的功能是賽事宣傳和報名渠道，賽事排名展示，以及賽情分享和邀請好友助力等線上互動環節。

車主對活動和比賽的關注度比較高，排名對車主有一定的激勵作用，借助小程序能夠實現很好的分享和傳播，既能提高用戶的品牌意識，品牌參與感和成就感，又能以真實數據直觀的擴大品牌影響，在助力和分享活動上之后可以進行更多的嘗試。

4. 總結

威馬汽車在小程序營銷布局上十分積極，售前試駕活動形式多樣，巧妙地借助微信平臺積極拓展用戶關系網絡，加強車主和用戶，用戶和用戶，用戶和經銷商之間的聯系，讓用戶可以有多種試駕選擇。

這些都是app端沒有的，對產品營銷是一個很好的補充。

在品牌運營和資訊傳播上，也都具有和app端不同的功能補充，基本上把握住了小程序的特點，沒有繁雜冗余的信息傳輸，將信息拆分為用戶提供了快捷方便的查詢和使用服務。

除此之外小程序之間的連接性很強，每個小程序都可以快速跳轉到其他小程序應用，使用戶產生品牌的整體使用印象。

在引流方面，威馬會將二維碼嵌入app、公眾號文章，引導用戶在參加各類活動使進入小程序參加，同時設置了諸如助力、組團、分享等多種加強用戶關系連接的活動方式，為品牌聚力，拓展用戶。

二、領克汽車

領克汽車主要包含“領克汽車”和“領克平方青年”兩個小程序：

1. 領克汽車

小程序主要包括“賞車”、“活動”和“我的”三個板塊。

首頁是“賞車”板塊，主要展示幾款車型大圖，每個產品用戶都可以點擊了解更多查看車型信息或者點擊分享，發送給微信好友。

每個車型產品都突出分享功能在其他應用里是比較少見的，這使得分享更加的便捷。在首頁還設有“預約試駕”和“經銷商查詢”快捷功能按鈕，方便快速提供相關服務，但是功能按鈕都設置的太不突出了，影響使用，感受建議改進。

進入車型詳情頁面，每款車型又分了幾種小車型，用戶可以點擊繼續了解。但是整個信息組織都不夠明快，混亂感比較強。小程序實用性更強，需要信息更加簡化直接的呈現。

頁面設置有“點擊保存可分享”功能，用戶可以保存詳情長圖，再從相冊中選擇進行分享。

但是這一設置增加了用戶分享步驟，中斷了體驗流程，建議改進。在頁面的最下方展示領克小程序banner, 強化宣傳，吸引用戶。

• 在”活動“板塊，主要展示營銷活動信息和品牌視頻，每個視頻都設有分享按鈕進行快速分享。名曰“活動”，但是卻沒什么活動體現。
• 在“我的”板塊，主要包括“簽到”“我的試駕”“我的訂單”“到店打卡”“我的足跡”“我的卡券”等功能，但部分功能尚未開發。
• 在“我的”頁面，“我的卡券”模塊過于突出，卡券一般是指活動卡券，此項對于用戶來說使用頻率并不高，若是想要突出“伙伴計劃”這一營銷活動，則不應該放入卡券里，或者說不應該叫“卡券”，容易使用戶產生理解偏差。

而對于其他用戶信息查看功能的布局和展示過于不突出且主次關系很弱，加重了用戶的認知負擔。

2. 領克平方研究所

小程序包括“平方青年燥起來”和“平方實驗室”，但是“平方實驗室”不能使用。

• “平方青年”小程序主要包括“活動”“發現”“我的”三個板塊，側重社區內容展現。
• “活動”頁面主要展現官方發起的線上活動，app端側重線下活動的展示。
• “發現”頁面主要展示車主動態，app端側重展示車主發布的優質文章內容。

用小程序展示社區動態真的好嗎？

小程序入口較深，用戶不易觸達，停留時間短，更偏向工具性質。而社區是一個需要用戶經常參與互動的場景，若是想加強用戶的互動，則不應將這個功能板塊應用在小程序上。

而且對于動態展示，在內容設置上有一些問題，突出了動態的發布地點和評論。但是社區的區域性質不強，不知道為什么要突出地點？

若是想突出地點給用戶參考加強車友互動，但是又沒有關注等深入的社交功能，此項設置并沒有意義。

社區內容上，多是用戶發布的打卡內容，缺乏優質內容展現，社區互動少交互體驗較差。

動態頁面只能呈現用戶發布的一張照片，一般的社區動態都會顯示多張照片來展示更多的信息，而且這里照片形式不統一，體驗非常差。

在發布內容頁面，取消發布的功能按鈕和發布的功能按鈕都很突出，這種設置對內容發布非常不利，容易降低用戶發布意愿，這里不應當將取消按鈕放置的如此明顯。

點擊取消的話就回到了發布頁面，需要用戶重新點擊按鈕編輯動態，建議設置成可以在發布頁面刪除單張照片。

“我的”板塊尚無內容。

3. 總結

總的來說，領克汽車小程序設計的差強人意，雖然與app的風格保持了統一；但是信息并沒有簡化精簡，用戶瀏覽動線不順暢，功能布局和設置沒有側重，容易讓用戶產生困惑，不符合使用場景，體驗感較差。

整體小程序需要重新分析功能結構和信息結構，以及結合小程序特點進行重新設計。

三、蔚來汽車

蔚來汽車的小程序主要包括“蔚來購車”、”一鍵加電“、”蔚來活動”、”NIO life“、”蔚來營“、“蔚來服務”

1. 蔚來購車

小程序基本功能和app中的訂購服務相同，主要包括車型的了解和訂購、我的訂單兩大板塊。首頁是相同的了解訂購頁面，單一頁面。

唯一的分享路徑，只能分享給微信好友，使分享更加快捷減少用戶糾結時間。為的是依托小程序最大程度獲取微信這個龐大的流量入口。

在立即預訂按鈕旁邊顯示該配置方案的金額和補貼情況，可以幫助用戶更加快捷直觀的了解該配置方案產生的相應金額，輔助用戶決策。

配置完成后在首頁會顯示“我的心愿單”，而且不能刪除配置方案可以引導和強化用戶的配置行為，促進交易產生。

此外用戶可以分享自己的配置方案，好友可以查看配置方案，也可以自己重新進行配置。在選擇完配置后會有“登錄并預訂”的按鈕提示。這種分享方式既滿足了溝通需求又給了好友進一步了解的空間。

2. 一鍵加電（蔚來加電）

提供不限車型的加電服務，其他品牌車主也可以使用，主要包括一鍵加電和掃碼加點兩個功能板塊和個人中心板塊。

在首頁展示加電服務的用戶故事，加電服務介紹和問題答疑，緩解用戶疑慮，進入個人中心可以查看“我的訂單”“我的卡包”，進入“商城”購買加電套餐。

1）一鍵加電

首頁點擊按鈕，即可實現“呼叫加電”服務，按鈕上方會顯示附近的加電員數目，為用戶提供指導。進入訂單頁面，車輛位置自動定位顯示，用戶可以選擇其他品牌和車型，進行加電服務。

加電服務擴了的用戶范圍，所有電動車車主都可以選擇蔚來的加電服務小程序，因為使用的高頻性和服務的優質性，此服務可能成為蔚來的一個重要盈利點。

2）掃碼加電

為用戶匹配30公里、50公里、100公里內的充電樁群，提供閑置信息、距離、費率計算等信息，對接地圖應用進行位置導航，除此之外用戶還可以向微信好友分享充電樁信息。

而在app中，更多的是社區氛圍的營造和產品購買及服務介紹，服務功能入口設置較深，用戶難以快速查找并使用（筆者尚未購車，已購車用戶的“愛車”板塊可能功能布局和設置不一樣）。

一鍵加電服務的開放所帶來的規模化，決定了它將從一項服務向一種商業模式進行轉變。蔚來開放一鍵加電，有兩重考慮：一是推動電動車的發展，未來的競爭是將是電車和油車的競爭；二是蔚來也希望通過對外服務和規模化效應，提升整個體系效率，獲得一些邊際收入。

在北上廣深這樣的城市，蔚來用戶保有量相對較大，一鍵加電的效率會高一點，但在需求不高的二、三線城市，也可以給友商品牌提供服務。

3. NIO Life

NIO Life是品牌周邊商城小程序，基本功能和app中的相同，采用沉浸式的縱向展示，主要包括蔚來精品和我的訂單兩大板塊。

在商品展示上，小程序中的商品標注的是人民幣金額，而在app頁面標注的是購買所需的蔚來積分值。

小小的差別但是卻有著不同的設計意圖，對于小程序來說，用戶群體更加廣泛，非車主或者路人用戶對蔚來的積分體系可能并不了解，人民幣價格更加最直觀。

而app憑借細致的用戶運營和積分兌換體系，顯示積分數額更能刺激用戶的社區行為，引導用戶多參與社區互動賺的積分從而實現商品購買的減免。

進入商品詳情頁面，小程序會顯示商品評價數量和幾個用戶評價，不可交互。在app端，用戶可以了解更多的用戶評價，并且可以產生關注用戶、評論、點贊等行為。

因為app端有更多的社區屬性，所以用戶之間的互動也比較重要。小程序里商品介紹后只有一個立即購買按鈕，沒有其他功能按鈕，引導用戶產生直接購買行為。

而在app端用戶可以加入購物車并且資訊客服。收藏或者加入購物車這一行為會延遲交易時間，生活類用品不向電子科技類產品，用戶需要更多的考慮時間，如果加入收藏或者加入購物車這一行為會延長交易時間，而且使得功能變得復雜化。

4. 蔚來營

蔚來營 是一個車主活動小程序，小程序幫助蔚來車主在社群組織發起活動，為廣大車主和非車主用戶帶來優質的戶外體驗。

小程序分為“發現”、“發起”、“我的”三個板塊，發現頁展示車主發起的眾多活動，發起頁提供了活動 填寫模板，用戶可以按照模板要求填寫活動內容，我的頁面主要展示活動參與信息。

在發現頁，每個活動以圖文卡片的形式展示，主要顯示活動圖片、發起人、活動主題、活動時間、活動地點、報名狀態按鈕等內容，除此之外，還可以看到其他車主為活動打call的情況。

打call的功能屬性相當于點贊或者投幣，是對活動發起人支持和關注的一種體現。

用戶可以選擇一定數額的營幣為活動發起人（營主）投幣，也可以選擇0個幣，降低了互動門檻，并且可以查看活動的詳細打call情況（打call用戶、投幣數）。

通過打call可以加強用戶之間的聯系互動，給予營主鼓勵，同時為其他希望參加活動的用戶提供參考，是促進社區活躍的關鍵因素。打call完會出現一個分享頁面，用戶可以分享給微信好友或者生成圖片。

本身打call就說明用戶對于活動是有興趣的，關注的，彈出分享頁面并且用大字提示“營主收到了你的打call”。這是對用戶的一個非常積極的反饋，強化了用戶行為，贏得了用戶好感，更能激發用戶參與和分享，這個功能設置很巧妙。

1）營幣

營幣是在小程序才有的貨幣形式，app端沒有。

新人注冊即可獲得200營幣，目前營幣主要用于為營主打call，除了分享活動、參與活動之外更多營幣的獲得方式還在開發中，營幣的更多應用場景也在拓展。相信其會進一步與app端積分體系會員體系聯動，共同助推社區運營。

2）用戶個人主頁

每個用戶的頭像都是可以點進去查看個人主頁的，個人頁面展示其關注數粉絲數，還有收獲的打call和發出的打call情況，并且放在了比較重要的位置，以及其發布活動參與活動的情況。

個人頁面可以體現用戶的社區活躍度和影響力，從而激勵用戶，可以看出平臺重視對活躍用戶的培養和支持，優質的用戶或者KOL對社區至關重要。

蔚來營不同于app端，是一個純用戶發起的活動專區，將活動功能抽離出來，品牌只充當聯絡和服務平臺。

擴大了用戶權利，讓更多用戶成為活動的發起人參與人，為用戶創造了更加自由的環境，更有助于加強聯系，培養用戶的參與感，責任感。

用戶活了，社區就活了，品牌就會才能從中嗅出機會點和問題繼續發展。當然對活動的管理和協調也至關重要，品牌要讓管理無形卻有力，讓用戶覺得自由卻有序。

同時要注意加強與app端活動的聯系，互通有無，引導優質KOL的相互遷移互動。

5. 總結

蔚來小程序應用在總體功能上是對app功能的延續和拓展，并且根據小程序的特性進行了功能優化，幾款小程序整體感覺非常簡潔明確，功能設置主次分明，值得肯定。

但是在幾款小程序的相互引流上沒有很多作為，建議加強各個小程序之間的聯動，以及借助app端引流，使得體系更加明晰完整，流動性更強。

四、車企相關其他小程序

1. 蔚來汽車城市體驗店小程序（汽車之家開發）

1）定位

相對于車企app較強的社區屬性，城市體驗店小程序偏向功能服務，而且更側重售前和售中的服務。

小程序在這里充當用戶與當地體驗店溝通的橋梁，直接對接服務，未購車用戶可以詢價了解，但是不能直接購車。

2）使用情況

部分功能信息顯示不全或者無法使用，加載緩慢。

3）產品結構

產品主要包括首頁、選車、快捷導航、服務、我的五大板塊：

首頁將常用的十個功能前置，使得用戶可以快速找到自己需要的功能。主要包括營銷宣傳方面（車型介紹；促銷活動；資訊；VR體驗；公司簡介），服務和售后方面（預約試駕；預約保養；違章查詢；銷售顧問；門店導航），并在首頁展示主推車型、限時促銷和熱門資訊等內容。

選車部分展示在售車型，提供參考價和降價情況，引導用戶資訊底價。

快捷發布功能包括（點評、提問（不能使用）、投訴、預約試駕、發起救援）服務板塊主要針對擁車用戶，提供預約保養、違章查詢、代繳、用車寶典、預約試駕、門店導航等基礎服務。

我的部分主要是訂單、消息、投訴等信息的展示，無法編輯個人資料。

4）特色功能

VR專區：用戶可以全景了解內飾和車身，對于功能點還可以查看細節圖文和視頻介紹，有助于用戶進行全方位直觀的了解，輔助用戶決策。

5）存在問題

對于未擁車用戶，可以快速使用一些營銷服務工具，但是缺乏更多維客觀的信息參考，可以看到官網資訊但是無法從其他用戶處獲得參考，或者難以進行不同車型對比。

對于已經擁車的車主來說部分營銷宣傳工具，用戶使用頻率較低。違章查詢、代繳、救援等功能也不會高頻使用而且需要調取汽車之家小程序，增加了使用步驟，產生切換使用的割裂感。

總的來說在車主服務方面，服務功能并不全面，缺乏對用車場景和高頻次功能的使用考量。

既然是城市體驗店小程序，但是整體看來并沒有鮮明的城市特征，只有在獲取具體服務時在能通過服務地點體現，其實可以在資訊功能和活動宣傳上多一些本地資訊服務，車型介紹中多一些本地車主反饋信息。

用戶可以發布對體驗店的點評，可以提問，但是卻不能查看他人的評價和問題，使得信息互通不足，不利于用戶決策。

2. 蔚來es8汽車（ 有車以后 開發-廣州）

1）定位

“有車以后”開發的針對蔚來es8汽車的車型介紹和評測小程序，幫助用戶了解車型和選車。

有車以后是專業的汽車資訊服務app，致力于提供各類汽車相關資訊，測評和導購服務，建立車友社區，多方面幫助用戶選車購車。

產品結構：產品主要包括車型基本信息、充電能力和本地充電站信息的展示，車主口碑，車型訊息，資訊，和實測信息等五部分內容。

首頁是基本信息和車主口碑的展示，滾動頁面是車型、資訊、實測的并列展示板塊。

2）特色功能

首頁的產品：

大圖是3D的用戶可以直接交互，旋轉圖片，查看產品各個角度情況。

這種展示方式就目前的調研情況來看是比較少見的，相對于精美的產品廣告大圖，可以交互的產品圖褪去了各種裝飾元素，只展現產品自身，提高的信息傳遞的速率，激起用戶的使用興趣，對于小程序這類輕應用，簡介直觀的展示和使用是十分重要的。

3D圖旁邊放置了圖庫、外觀、內飾等按鈕，幫助用戶進一步了解。

其中圖庫的存圖量很大，包含超多的實拍和特寫照片，就之前的調研情況，車企app中實拍圖較少，盡管很多社區用戶發布的動態中很一些圖片。

但這種實拍合集很少見。其實車企app可能受一定的定位和功能限制，有些信息不能很好的展現，這時就可以借助小程序進行信息或者功能補充

優先展示充電能力和本地充電站信息：

因為電車的續航能力和充電的便捷性是用戶十分關注的問題，將充電信息優先呈現，貼合車型定位，吻合用戶需求。

車主口碑：

汽車資訊服務機構擁有大量的車型信息和專業測評能力可以幫助用戶進行多方位選車考量。

在這部分的功能設置主要包括車型的評分和排名，車型各項評分，車友評價。因為平臺擁有很多其他車型的信息，基于信息資源和數據優勢，這種評分和排名的形式更夠為用戶提供更加直觀清晰客觀的決策指導。

在車友評價方面，會展示車友的購車信息，并將評價內容分類，分為優點和缺點，增強了信息的易讀性。點擊可以查看詳細的口碑詳情，除了優點、缺點、還有顏值、油耗、空間、舒適性等分類，并且可以一鍵分享至朋友圈和微信好友。

加入微信車友群，有較強的社交引導，一鍵入群，快捷方便實現引流。

車型對比：

車型對比在車型介紹模塊，用戶可以自主添加車輛，也可以從同級熱銷車列表中選擇車輛進行對比。對比內容和形式豐富很豐富，從用戶口碑、經銷商、媒體報道、性能測評等等多個角度展開。

對比內容包括經銷商報價、口碑排行、參數配置，各個角度的圖片對比、各個方面性能的實測對比，與這兩輛車相關的文章資訊推薦。

快速換車也很方便對比也很方便，信息明確直觀，拓寬了用戶的了解視角。

“有車以后”依賴自身的資源優勢，能夠滿足用戶對比選車的需求，尤其是不同品牌車型的比較，對于糾結車型的用戶還是很有吸引力的。如何讓用戶感知出差異性，進一步幫助用戶決策，這一點是車企app需要思考的。

3. 總結

從與車企相關的其它app的設計中可以了解到不同的設計角度，無論是側重資訊還是側重經銷商營銷，縱然是其他開發商開發的產品但是冠以品牌之名就自然而然與品牌成為一體，品牌可以從中發現問題和優勢，融合到自身加以改進。

比如對于車型對比和測評咨詢，這是有購車意向用戶十分關切的地方，那么品牌能不能在維持原有調性的基礎上與其他企業合作完善功能，擴大營銷，實現相互引流，讓購車用車行為有更接地氣更實際的一面。

app是品牌形象的窗口，小程序的實用性更強，在小程序的落地化功能化上品牌可以有更多的舉措。

五、車企小程序產品設計建議

1. 關注小程序使用場景，把握小程序特點

小程序更多的像微信生態中的插件，適合碎片化的單一場景。

小程序應該追求的是占領用戶在單一場景下的心智，讓用戶一有某種需求，就立刻想到你。

應當將多場景分割成小場景，建立小程序矩陣，并且實現小程序之間相互打通，讓場景之間相互連接成網。這需要品牌將大場景切碎，精準定位場景和功能，刪除多余功能。

小程序更偏向工具型應用，用完即走，沒有很多的廣告和外鏈，對用戶來說使用快捷方便體驗較佳，但是可能對品牌宣傳有所不利。

另一方面，小程序的入口比較深，操作容易被打斷，這就要求小程序需要在短時間內吸引到用戶，并且滿足用戶需求。

此外，既然是微信小程序，品牌必然考慮到廣大的微信用戶，如何利用小程序引流，擴大品牌影響和產品營銷。這需要企業了解小程序更多的社交屬性和應用場景，多方借鑒和學習，注重社交裂變傳播。

2. 功能抽離和優化

車企app端功能復雜，不能完全移植到小程序，需要抽離出最主要的功能，并對其他小功能進行刪減優化，避免在小程序上進行過多操作。

比如商品購買功能，用戶的主要操作是購買產品，那么社交屬性就要相對弱化，減少不必要的操作，避免中斷用戶體驗流程。內容設置也要簡潔明確，操作指引鮮明，避免信息干擾。

如果小程序更重實用，那么品牌宣傳信息就要盡量減少。

3. 功能拓展和開發，關注社交屬性

由于app端容量有限，內容和功能設置有所側重，所以很多功能或者服務不能很好地在app端展現，品牌可以借助小程序拓展原有功能，拓展功能使用場景。

比如威馬多樣的試駕功能，如果在app端全展開，則會影響整體的內容側重。但是在小程序展開的話即符合了其應用場景，又能方便流量引入，功能更加輕量簡潔。

功能開發上需要考慮到微信的社交屬性，將品牌活動進行合理的社交性拓展實現引流，比如利用拼團、助力、砍價、游戲、集贊等等，目前車企多是利用微信平臺進行一些分享，其他活動形式涉及較少。

4. 小程序引流

1）品牌小程序矩陣

品牌app端功能抽離可以產生很多小程序，但是需要加強各個小程序之間的聯系，設置其他小程序入口，實現相互引流，形成產品矩陣，而不是獨立存在。

2）公眾號

直接用公眾號關聯小程序，用戶可以通過掃描后直接進入小程序，或者還可以用卡片的形式將小程序插入到公眾號文章中。

3）app端

可以將小程序插入到文章中或者融合到品牌活動中，促進用戶關注使用。

4）好友或微信群分享

突出小程序的分享功能，或者強化分享渠道，讓小程序在用戶關系網絡中得到更多曝光，這是最直接有效容易產生高轉化率的曝光渠道。

5）搜索小程序

目前這個入口限制性較大，精準搜索的局限性就體現出來了。

在小程序名稱上要體現品牌，又要能優先展示，吸引用戶點擊。目前通過搜索可以發現很多模仿品牌的假程序，錯誤的引導用戶，這點需要重視。

6）線下掃碼

對于品牌舉辦的多種線上線下活動，都要重視通過活動進行流量轉化，活動場景中用戶不易設防，能有效提高轉化率，需要注意引導用戶關注小程序使用小程序。

 

本文由 @大王叫我去巡山  原創發布于人人都是產品經理，未經作者許可，禁止轉載。

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