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編輯導語：隨著科技的發展，以前人們出行靠地圖和記憶來“導航”，而現在大家出行時越來越習慣用導航軟件了。一提到導航軟件，想必大家用得最多的就是百度地圖和高德地圖了。那么，這兩個導航軟件到底誰更好，它們的區別又在什么地方呢？
一、目的
分析地圖app排行前兩名的駕車導航體驗，以高效和便捷為對比緯度，TOP2 是高德地圖和百度地圖。
1. 第三方數據平臺
從 APP 更新速度、用戶評論數以及占手機內存來看：
- 高德地圖更新頻率兩周一次，百度三周一次，明顯高德在響應用戶需求比百度快。
- 總評論數高德地圖約是百度地圖的九倍，高德響應用戶需求快，用戶也更積極反使用饋缺陷和滿意，幫助平臺更好發展。
- 內存，百度地圖比高德幾乎多一倍，對手機內存小的用戶來說，不是很友好。
數據來自七麥數據
2. 使用環境
交代下筆者在對比兩個軟件期間用到的版本和手機：
- 版本：高德地圖65.0，百度地圖 15.1.5；
- 機型：iPhone XR ，系統 iOS 14.0.1；
- 時間：2020 年 10 月；
- 使用人：路癡，出門必導航。
3. 通勤路線特點
因為駕車通勤涉及到地點、路況、車輛、軟件，所以從當前地理位置、車牌號、手機類型三方面因素分析通勤路線的導航。
- 地理位置分三類，家、公司、其他地址；
- 根據車牌號，日期分為限行日期和不限行（包括法定節假日）；
- 車機服務根據手機品牌不同，蘋果手機用 CarPlay ，安卓手機用百度地圖的 Carlife。能夠預判到，安卓手機用戶，百度導航的安裝量肯定比高德要高。
二、功能對比
主要從地理位置、車牌限行、車機服務（CarPlay）三方面的綜合體驗，展開通勤相關的功能分析。
1. 提示
高德在操作后，會出現恰當提示。不止是成功失敗這樣簡單的提示，而是根據用戶的行為，從文案上及時精準反饋。因為導航頁面信息復雜，用精準文案，告知用戶操作產生的結果，減少用戶尋找操作結果的時間，和焦慮感。
- 刷新地圖，路線沒有變化時，會提示【重算路徑與當前一直，請稍后再試】；
- 實時路況打開與關閉，會提示【關閉實時路況】【開啟并更新實時路況】；
- 增加車輛信息，提示【車輛信息保存成功】；
- 修改家/公司地址，提示【修改成功】。
2. 輸入和管理車牌
1）百度地圖
首次使用的開屏界面，能夠綁定車輛信息；直接滿足駕車用戶，輸入車輛信息的需求。在開屏頁面，幫助用戶完善信息，比介紹功能的新手引導頁面，在用戶層面更具有價值。
2）高德地圖
高德地圖在【我的車輛】頁面管理車輛信息，它使用的是自定義鍵盤，相比普通數字字母鍵盤，數字和字母做了分區，能夠提高輸入車牌的正確率和效率。
3. 使用車牌號
1）高德地圖
高德地圖和百度地圖在展示路線時，都能根據車牌號進行限行提示。但高德地圖在展示上更清晰和可控，能夠激勵車主錄入更多車牌，而且容易理解和使用。
高德地圖在呈現路線時，支持選擇導航車輛，可根據限行調整使用的車牌，也可以關閉限行。
2）百度地圖
根據綁定車輛的數量，顯示不一樣的功能。
綁定一輛車，在路線中點擊限行，控制限行的開與關；綁定多輛車，點擊相同位置按鈕，則會打開導航車輛管理。百度的兩種限行，過渡生硬，體驗上沒有連續性。
只綁定一輛車時，用戶不能預見在限行開關按鈕處還能管理導航車輛，我一度以為百度地圖無法管理導航車輛。
4. 通勤時間
高德地圖上下班時間是時間段，百度地圖是時間點。
推薦使用時間段，因為符合現實中的波動，上下班不可能總是踩點到，準點走。時間段給用戶的壓力小，不會產生道德拷問。而時間點是 to-do-list 功能常用的，會讓人感受到契約精神的壓力。
5. 常用地址
1）百度地圖
百度地圖露出的信息更高效和清晰：
- 常用地址由【回家/去公司】按鈕+駕車時長，以及【回家/去公司】按鈕和“已在附近“說明構成；
- 駕車時長讓車主高效獲取重要信息。說明文字，清晰表明當前地理位置。
百度地圖搜索過其他目的地，根據當前位置，智能顯示其他目的地。最近用過的地點，百度地圖幫你安排在合適位置，能減少重復輸入地址，在規劃多個目的地時很好用。
- 在家（公司）時，【去公司】（回家）按鈕排在其他地址前面；
- 不在2個地點，【回家/去公司】按鈕，排在其他地址前面。
2）高德地圖
只顯示了回家和去公司，其他信息露出少，需要打開路線才能獲取駕車信息。我認為這里應該露出更多用戶關心的內容，比如增加駕車時長和位置說明，減少用戶的操作。
6. 首頁的推送內容
兩者大不相同：
- 百度地圖的特點是推送未來用時、推薦打車和公交2種彈窗；
- 高德地圖特點是顯示通勤路線，分快捷導航（編的名字）與推薦打車。
在我看來，公交路線是超出用戶預期的驚喜，因為兩個出行方案，用戶才有的選，照顧不同消費能力，是對用戶的貼心考慮。
1）高德地圖，通勤助手邏輯清晰
推送內容根據設置的通勤時間，出現規律性變化，在打開軟件前，知道軟件會呈現哪些內容，讓用戶有明確目的，有掌控感。
- 在家6點到12點出現去公司，限行顯示推薦打車，不限行顯示快捷導航；
- 在公司下午17點到24點，限行顯示推薦打車，不限行顯示快捷導航；
- 其他時間和地點都顯示常去地點。
2）百度地圖，推薦內容靈活復雜
讓我覺得很驚喜的推送內容，比如未來用時的時間線，大風預警提示。
同時場景太多，超出理解預期。而且彈窗能夠被關閉，推送內容種類多，一個位置顯示所有彈窗，用戶學習理解規律比較難，沒打開 APP，不能確定能看到什么內容，會產生思考：這是出 bug 了么，還是軟件在考驗我？
- 在公司，16點到24點出現回家，限行顯示推薦打車和公交，不限行顯示未來用時；
- 在家5點到12點，限行顯示推薦打車和公交，不限行顯示未來用時；
- 不在2個地點，不限行日期，5點到12點顯示去公司的未來用時，16點到24點顯示回家的的未來用時；限行日期，5點到12點顯示去公司的推薦打車和公交，16點到24點顯示回家的推薦打車和公交；
- 其他時間顯示常用地址。
另外，百度地圖有兩個原因影響推送內容呈現：
- 修改常用地址或車牌號，推薦信息不能立刻更新；
- 關閉推送彈窗后，不再出現推送內容，誤操作后關閉后，容易讓人迷惑。
用表單列出兩者推送內容差異：
（百度地圖會因為家地址在五環內外推薦不同內容）
3）未來用時百度的文案更具指導和效率感
未來用時的標題，根據路況智能變化：比如【一小時內出發用時相近】、【20：30出發，用時少38分鐘】等提示，不僅是呈現路況，而且有站在車主角度思考什么時間出發更好。
在地圖路線上，直觀預告信息：【預知東五環路附近擁堵將環節，可放心通行】、【即將通暢】等；雖然已經有顏色和圖標，評價當前路線，但是用戶也十分關注未來路況。對信息再加工，形成出行建議，能夠幫助決策。同時軟件表現更智能。
高德未來用時的標題始終是“當前路線未來用時“，滿足功能，但沒有亮點，對比來看有點枯燥。
4）高德具有同一條路線上的車主互動
7. 擁堵討論
當下路線上能夠看到擁堵路段，其他車主的反饋。反饋僅限拍照和選擇擁堵理由，不支持輸入內容討論（估計是為了避免不文明發言）。
選擇內容表達觀點，是不足以描述路況擁堵原因，下方左邊截圖顯示多種原因，由于發言人少，在后方的車主，不能了解到底是為什么擁堵。
擁堵原因非常多，建議支持輸入評論，用屏蔽詞庫對評論進行脫敏，讓車主能更積極和準確進行表達。
8. 排行榜
取近一到兩月時間內，相似行程的車主，進行排名。
排名會激發勝負欲，增加用戶粘性。有三種緯度排名，讓車主反思駕駛技術。自己駕駛是真的慢，還是開車技術真的好。
9. 使用導航的體驗
百度地圖總會先出現路線，供車主選擇；高德地圖，部分情況不提供可選擇路線。
在快捷導航的回家或者去公司，會直接進入導航模式，而且只顯示1條路線。
只有1條路線，沒有路線偏好設置，不能滿足用戶選擇路線的需求；建議保留路線偏好設置和路線選擇。因為從輸入框再搜索目的地，路徑長。
三、車機服務（CarPlay）
由于手機品牌限制，僅體驗CarPlay，對比高德和百度地圖的優缺點。
1. 切換路線
有更優路線出現，車主有切換路線的需求。
- 高德首先用聲音提示有更快路線，同時出現備選路線；從聽覺和視覺加強提示，避免錯過更優路線；
- 車主認為當前路線擁堵、限行等，想要切換路線，點擊全覽，能調出其他路線；車主有能力在車機上簡單操作。
百度地圖，全覽顯示當前完整路線，并不能切換路線。
想要切換路線，需要退出導航，重新選擇路線，操作路徑過長不適合在駕駛中操作。
百度地圖比較高德地圖有導航設置，不過在駕駛過程，會分散注意力，駕駛員不大可能去修改設置，這些功能在非駕駛階段，手機上操作會更合適。
2. 百度地圖能夠預告路線行程
因為在車的屏幕上操作地圖，很難進行縮放和拖拽。所以在屏幕上自動展示未來路況是剛需。
百度在導航過程，用自動縮放地圖的動畫形式，展示前方要注意的路況，比如距離2公里處有急轉彎、有違法拍照、擁堵等。提前告知信息，為車主靈活改變路線提供可能。
3. 高德地圖沒有自動預告未來路況
雖然右側的進度條，通過顏色展示擁堵情況，但是進度條色塊小以及距離駕駛員遠等原因不宜察覺，導致屏幕顯示囿于附近的地圖，不能夠及時了解前方路況。
4. 用誰投誰
在 CarPlay 里面，音樂軟件智能顯示當前播放的 APP，但是地圖軟件卻需要在車機上手動選擇投屏的 APP，否則不顯示投屏畫面。建議導航軟件安排一下智能投屏。
四、總結
因為作者最近兩年多一直在用高德地圖，文章可能有比較強的個人感受，錯誤之處請指正。
高德地圖和百度地圖，作為導航頭部 APP，地圖和導航等基礎功能，已經滿足用戶對準確和好用的要求。
- 在通勤駕車路線方面，高德地圖給我的感覺是信息清晰，可靠。雖然有跟我預期不一樣的功能，但由于習慣了，會包容瑕疵；
- 百度地圖是為了跟高德對比才下載的，體驗中，推送內容靈活豐富，帶給我驚喜和智能的感受。后來為了寫文章，發現推送規律好復雜，感覺頭大。
目前我還是主要使用高德地圖，導航通勤路線。當感覺路線不對勁時，會拿百度地圖作為比較工具。
作者：清蒸；微信公眾號：設計的魅力
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